Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου 15 χρόνια πριν (2000)

Με την μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα Ι.Χ. επιβατικά, το 1999, η αγορά αυτοκινήτου γνώρισε σημαντική άνοδο κατά 45% σε σχέση με το 1998. Το 2000, οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων γνώρισαν περαιτέρω αύξηση, με τις ταξινομήσεις να φτάνουν τις 290.030 μονάδες, έναντι 261.711 το προηγούμενο έτος. Σε αυτό συνέβαλαν και τα ανταγωνιστικά χρηματοδοτικά προγράμματα για την απόκτηση Ι.Χ. Η επίδοση αυτή είναι η υψηλότερη στην ιστορία της εγχώριας αγοράς αυτοκινήτου, με το 2000 να αποτελεί χρονιά-ρεκόρ ως σήμερα.

Η χρονιά ξεκίνησε δυναμικά, με τις πωλήσεις τον Ιανουάριο του 2000 να ανέρχονται σε 30.515 μονάδες. Στο σύνολο του έτους, πρώτη σε πωλήσεις αναδείχθηκε η Hyundai (από 3^η το ’99), με 28.243 μονάδες και μερίδιο 9.7%. Η κορεάτικη εταιρία διέθετε και το δημοφιλέστερο μοντέλο στην Ελλάδα, το Accent. Η Hyundai είχε παρουσιάσει το μικρομεσαίο της μοντέλο στην 2^η γενιά του εκείνη την εποχή και βρήκε στη χώρα μας 14.361 αγοραστές.  Η Toyota αρκέστηκε στη 2^η θέση, από τη πρώτη το προηγούμενο έτος, με 26.356 μονάδες και ποσοστό 9.1%. Τη πρώτη πεντάδα συμπλήρωναν, κατά σειρά, οι Fiat, Opel και Citroen. Το 1999, η Opel ήταν 2^η σε πωλήσεις στη χώρα μας  και διέθετε το δημοφιλέστερο μοντέλο, το Astra 2^ης γενιάς. Το συγκεκριμένο μοντέλο, διατήρησε τη δυναμική του και το 2000, διαθέτοντας 13.484 μονάδες, κατακτώντας τη 2^η θέση στα δημοφιλέστερα μοντέλα.

Οι δέκα πρώτες σε πωλήσεις εταιρίες, 15 χρόνια πριν, ήταν οι εξής:

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΤΟ 2000
Α/Α	ΕΤΑΙΡΙΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ	ΠΟΣΟΣΤΟ
1	HYUNDAI	28.243	9.7%
2	TOYOTA	26.356	9.1%
3	FIAT	25.447	8.8%
4	OPEL	23.491	8.1%
5	CITROEN	20.615	7.1%
6	VOLKSWAGEN	19.099	6.6%
7	SEAT	17.419	6.0%
8	PEUGEOT	17.246	5.9%
9	NISSAN	17.117	5.9%
10	RENAULT	14.316	4.9%

 Η Hyundai κατέκτησε τη κορυφή στην Ελλάδα 15 χρόνια πριν, κυρίως χάρη στα Accent και Atos. To Accent, στη 2^η γενιά του (φωτό), αποτέλεσε και το 1^ο σε πωλήσεις μοντέλο στη χώρα μας για το 2000.

Η Fiat κατάφερε να κατακτήσει τη τρίτη θέση των πωλήσεων, κυρίως χάρη στο νέο –τότε- Punto 2^ης γενιάς, το οποίο κυριάρχησε στη κατηγορία των supermini (3^ο στη γενική κατάταξη)  . Συνολικά διατέθηκαν 11.490 Punto στη χώρα μας το 2000, ενώ ιδιαίτερα δημοφιλές ήταν και το μικρότερο Seicento. 

Η Toyota ήταν η 2^η σε πωλήσεις εταιρία στην Ελλάδα, το 2000. Τα Corolla (φωτό) & Yaris ήταν τα κυρίως υπεύθυνα για την επιτυχία. Κατέλαβαν την 7^η και 8^η θέση αντίστοιχα στη λίστα με τα δημοφιλέστερα μοντέλα, όμως ιδιαίτερα επιτυχημένη ήταν η πορεία και του μεσαίου Avensis. 

Τα περισσότερα αυτοκίνητα που διατέθηκαν στη χώρα μας το 2000, ανήκαν στη κατηγορία των μικρομεσαίων (segment C) με 101.399 μονάδες και μερίδιο 35%. Τα τρία δημοφιλέστερα μικρομεσαία ήταν, κατά σειρά, τα Hyundai Accent, Opel Astra & Toyota Corolla. Ακολούθησε η κατηγορία των supermini (segment B) με συνολικά 80.832 πωλήσεις (27.9%) και τα Fiat Punto, Citroen Saxo και Peugeot 206 να κυριαρχούν σε αυτή.  Τρίτη σε προτίμηση των ελλήνων αγοραστών, με σημαντική διαφορά, αναδείχθηκε η κατηγορία των μεσαίων οικογενειακών (segment D), με 37.845 μονάδες (13%). Τα τρία πρώτα σε πωλήσεις  μοντέλα αυτής της κατηγορίας, ήταν τα Nissan Primera, Toyota Avensis & BMW σειράς 3.

Η κατηγορία μικρών αυτοκινήτων πόλης (segment A) κατείχε το 2000 το 10.4% της ελληνικής αγοράς με 30.117 μονάδες. Το Hyundai Atos κυριάρχησε στη κατηγορία, με 11.265 πωλήσεις (5^ο γενικής), ενώ ακολούθησε το Fiat Seicento με 7.417 πωλήσεις (12^ο γενικής).

To Οpel Astra ήταν το δεύτερο σε πωλήσεις μοντέλο στη χώρα μας, 15 χρόνια πριν. Πάντως η γερμανική εταιρία αρκέστηκε στη 4^η θέση από τη 2^η που είχε το 1999. Σε αυτό συνέβαλε και η πτωτική πορεία του μικρού Corsa 2^ης γενιάς,  το οποίο βρισκόταν στο τέλος της καριέρας του. 

Η Νissan κατέκτησε την 9^η θέση στη χώρα μας, το 2000. Το μεσαίο Primera (φωτό) αναδείχθηκε ως το δημοφιλέστερο στη κατηγορία του, αποτελώντας το 2^ο σε πωλήσεις μοντέλο της εταιρίας στην Ελλάδα, πίσω από το μικρομεσαίο Almera. 

Billy

Στοιχεία: ΣΕΑΑ

(photos αρχείο Bill Files)