27 Απριλίου 1941

Το πρωί της 27ης Απριλίου 1941, τα γερμανικά στρατεύματα κατευθύνονταν προς στην Αθήνα. Η μαύρη περίοδος της κατοχής ξεκινούσε. Η εισβολή των Γερμανών στην Ελλάδα έγινε προς σωτηρία της Ιταλίας, μετά την αποτυχία του Μουσολίνι να νικήσει τον Ελληνικό Στρατό. 

Η χώρα μας μοιράζεται μεταξύ των δυνάμεωνν του Άξονα (Γερμανία, Ιταλία, Βουλγαρία) με τραγικές συνέπειες. 

Μετά την υπογραφή της παράδοσης των Αθηνών, τα σύμβολα του κατακτητή υψώνονται σε όλη την πόλη. Αποκορύφωμα, η ναζιστική σημαία στην Ακρόπολη, ως ένδειξη νίκης του εισβολέα.

Παρόλα αυτά, η εισβολή αυτή κόστισε στη Γερμανία χρόνο, καθιστερώντας τα σχέδια του Χίτλερ για το ανατολικό μέτωπο. 

Λίγες μέρες αργότερα, στις 3 Μαΐου,

Γερμανοί και Ιταλοί πραγματοποιούν την παρέλαση της νίκης στο κέντρο της Αθήνας.

Ο  Wilhelm Keitel, Στρατάρχης του Γ' Ράιχ, ανέφερε σχετικά με την είσοδο των Γερμανικών δυνάμεων στην Αθήνα:

"Η διαμάχη για τη νικηφόρο είσοδο των στρατευμάτων στην Αθήνα, αποτελεί ένα κεφάλαιο από μόνο του. Ο Χίτλερ δεν ήθελε να γίνει ειδική παρέλαση, ώστε να αποφύγει να τραυματίσει την ελληνική εθνική υπερηφάνεια. Ο Μουσολίνι, αντιθέτως, επέμενε σε μια θριαμβευτική είσοδο του δικού του στρατού στην πρωτεύουσα. Ο Χίτλερ υπέκυψε στο αίτημα των Ιταλών, με αποτέλεσμα τα γερμανικά και τα ιταλικά στρατεύματα να παρελάσουν μαζί στην Αθήνα. Αυτό το άθλιο θέαμα, που αποδίδεται στον γενναίο μας σύμμαχο, πρέπει να δημιούργησε κάποια σιωπηλά γέλια στους Έλληνες."

Billy.

Οδός Φιλελλήνων, 20 χρόνια πριν

Oδός Φιλελλήνων, Μάρτιος 1995. Σε πρώτο πλάνο, κτίριο στην πρόσοψη του οποίου υπάρχει η πινακίδα "Αποκατάσταση Ιστορικού Κτιρίου". 

Πάντως η λήψη του street view της Google, τον Οκτώβριο του 2014, δείχνει ότι ακόμα βρίσκεται σε φάση "αποκατάστασης" (κάτω)

Billy.

photo 1995: Tarantino Vincenzo

Αγορά αυτοκινήτου: Τα best sellers στην Ελλάδα & πωλήσεις επιβατικών στην Ευρώπη

Η ελληνική αγορά αυτοκινήτου διατηρεί τις δυνάμεις της, παρά το δυσμενές κλίμα που επικρατεί στη χώρα. Αν και δεν υπάρχουν (ακόμα) συγκεκριμένα διαθέσιμα στοιχεία, οι θετικές επιδόσεις προφανώς οφείλονται σε εταιρικές πωλήσεις και ειδικότερα σε αυτές των εταιριών ενοικιάσεων, ενόψει και της νέας τουριστικής περιόδου. 

Τον Μάρτιο η Volkswagen κατέκτησε τη κορυφή, με 717 μονάδες. Ακολούθησε, σε απόσταση αναπνοής, η Nissan με 716 μονάδες. Η Τoyota αρκέστηκε στη 3η θέση με 629 μονάδες, διαθέτοντας όμως το 1ο σε πωλήσεις μοντέλο της εγχώριας αγοράς, το Yaris, με 361 μονάδες. 

To συγκεκριμένο μοντέλο βρίσκεται στη κορυφή και σε επίπεδο έτους, έχοντας επιτύχει συνολικά 1.238 πωλήσεις. Ακολουθεί το VW Polo, στη 2η θέση, με 794 μονάδες (Ιαν.-Μαρ. 2015). Είναι φανερό ότι μάλλον τίποτα δεν θα σταθεί εμπόδιο, ώστε το supermini της Toyota να κρατηθεί στη κορυφή ως το τέλος του έτους. 

Δημοφιλέστερη κατηγορία, αυτή των μικρών (segment B), με συνολικά 7.815 πωλήσεις στο τρίμηνο (2.931 τον Μάρτιο). Τα μικρομεσαία (segment C) ακολουθούν με 4.868 πωλήσεις (Μάρτιος 1.774). Τα αυτοκίνητα πόλης (segment A) βρίσκονται στη 3η θέση με 2.015 πωλήσεις (Μάρτιος 829).

Αναλυτικότερα, το top10 του Μαρτίου, έχει ως εξής:

ΤΑ 10 ΠΡΩΤΑ ΣΕ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΜΟΝΤΕΛΑ  ΜΑΡΤΙΟΣ 2015
	ΜΟΝΤΕΛΟ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ
1	TOYOTA YARIS	361
2	NISSAN MICRA	340
3	VOLKSWAGEN POLO	317
4	OPEL CORSA	281
5	HYUNDAI i20	244
6	PEUGEOT 208	240
7	VOLKSWAGEN GOLF	219
8	NISSAN QASHQAI	204
9	FORD FIESTA	195
10	SUZUKI SWIFT	189

To Toyota Yaris ήρθε 1ο σε πωλήσεις τον Μάρτιο στην Ελλάδα. 1ο και στο τρίμηνο, με διαφορά από τον ανταγωνισμό.

Η ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Τον Μάρτιο του 2015, η ζήτηση για καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα στην Ευρωπαϊκή Ένωση, παρουσίασε αύξηση 10.6%, αποτελώντας τον δέκατο ένατο συνεχόμενο μήνα θετικής πορείας. 

Όλες οι μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη συνολική εικόνα, με την Ισπανία να καταγράφει αύξηση κατά 40.5%, την Ιταλία +15.1%, τη Γαλλία +9.3%, τη Γερμανία +9.0% και τη Μ. Βρετανία +6.0%. 

Συνολικά, τον Μάρτιο διατέθηκαν 1.601.107 μονάδες, ενώ στο πρώτο τρίμηνο ο αριθμός των πωλήσεων ανέρχεται σε 3.527.704 μονάδες. 

Θετικά κινήθηκαν επίσης, τον Μάρτιο, οι αγορές του Βελγίου (+4.6), της Αυστρίας (+4.7%), της Δανίας (+16.7%), της Ιρλανδίας (+32.9%), της Πορτογαλίας (+41.8) της Σουηδίας (+14.4%) κ.α. 

Η Volkswagen ήρθε πρώτη σε πωλήσεις* για άλλη μια φορά, με συνολικά 177.690 μονάδες τον Μάρτιο (+11.4%), με την Ford στη 2η θέση και 133.920 μονάδες (+8.7%) και την Opel/Vauxhall 3η με 117.149 μονάδες (+4.5%). 

*(Ε.Ε)

Η Μ. Βρετανία αποτέλεσε την πρώτη σε μέγεθος αγορά της Ευρώπης, σπάζοντας το ρεκόρ πωλήσεων της τελευταίας 15ετίας.

Μετά το, παραδοσιακά, υποτονικό πρώτο δίμηνο του έτους, τον Μάρτιο οι ταξινομήσεις έφτασαν τις 492.774 μονάδες, έναντι 464.824 πέρσι (+6.0%). Οι νέες πινακίδες, σε συνδυασμό με τα ελκυστικά χρηματοδοτικά προγράμματα, τα χαμηλά επιτόκια, τα νέα μοντέλα (π.χ. Vauxhall Corsa) αλλά και την αύξηση στο κομμάτι των εταιρικών πωλήσεων (+11.6%), ήταν μερικοί από τους παράγοντες που συντέλεσαν σε αυτό το αποτέλεσμα. Ο Μάρτιος ήταν ο 37ος συνεχόμενος μήνας ανάπτυξης της βρετανικής αγοράς αυτοκινήτου. Σε επίπεδο έτους οι συνολικές πωλήσεις ανέρχονται σε 734.588 (+6.8%) με το Ην. Βασίλειο να ακολουθεί πλέον σε απόσταση αναπνοής τη Γερμανία (757.630).

Η VW διατηρεί τη πρωτιά στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς, με σημαντική αύξηση των πωλήσεων της  (photo: VW Golf)

Ρεκόρ πωλήσεων στη Μ. Βρετανία με τη Ford στη πρώτη θέση και το Ford Fiesta (photo) το Νο1 μοντέλο. Η Ford διέθεσε συνολικά στην Ευρώπη 133.920 μονάδες τον Μάρτιο και 263.477 στο πρώτο τρίμηνο του 2015, διατηρώντας τη 2η θέση.

Η ΑΓΟΡΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΣΤΗΝ ΚΥΠΡΟ

Με θετικό πρόσημο έκλεισε η αγορά επιβατικών αυτοκινήτων και στην Κύπρο. 

Τον Μάρτιο οι πωλήσεις ανήλθαν σε 963 μονάδες, έναντι 725 τον αντίστοιχο μήνα πέρσι (+32.8%). 

Σε επίπεδο έτους οι συνολικές πωλήσεις έφτασαν τις 2.434 μονάδες, έναντι 2.092 πέρσι (+16.3%).

Χάρη σε παραγγελίες εταιριών ενοικιάσεων αυτοκινήτων τον Μάρτιο, το KIA Rio ήρθε πρώτο σε πωλήσεις με μερίδιο 18.7% και 180 μονάδες. Ακολούθησαν τα Nissan Qashqai με 69 μονάδες & Volkswagen Golf  με 45 μονάδες. 

Billy

Στοιχεία

Ελλάδα: ΣΕΑΑ

Ευρώπη: ACEA

Μ. Βρετανία: SMMT

Κύπρος: ACEA & SEMO Cyprus

Θεσσαλονίκη: ταξίδι στο χρόνο

Θεσσαλονίκη. Ένα κομμάτι που χαρακτηρίζει την πόλη, η παραλία, σε   διαφορετικές χρονικές περιόδους. Η λεωφόρος Νίκης και τα κτίρια της. Η εξέλιξη και η μεταμόρφωσή της. Οι εικόνες μιλάνε από μόνες τους... χωρίς σχόλια.

Billy

photos: αρχείο bill files

Μιας πεντάρας νειάτα (1967)

Ανδρέας Μπάρκουλης: Ορίστε... και τώρα στο γραφείο μας.
Έλλη Φωτίου: Όχι "μας". Γραφείο σας
Ανδρέας Μπάρκουλης: Γιατί; Οι τόποι της εργασίας ανήκουν κυρίως στους εργαζομένους. Αυτό λέει ο σοσιαλισμός.
Έλλη Φωτίου: Σοσιαλιστής είστε;
Ανδρέας Μπάρκουλης: Μόνο; Αν δεν σας τρόμαζε η λέξη, θά'λεγα κομμουνιστής.
Έλλη Φωτίου: Μέχρι εκεί;
Ανδρέας Μπάρκουλης: Δεν με ξέρετε εμένα. Εγώ με τους υπαλλήλους μου, ένα πράγμα! Μαζί δουλεύουμε, μαζί διασκεδάζουμε, μαζί κοιμόμαστε...
Έλλη Φωτίου: Κοιμ... τι;;;
Ανδρέας Μπάρκουλης: Ναι... δηλαδή, όταν πηγαίνουμε εκδρομές. Ξέρετε, το χειμώνα είχαμε πάει στη Ζήρεια, στα χιόνια. Κοιμηθήκαμε μαζί στο καταφύγιο.
Έλλη Φωτίου: Όλοι οι υπάλληλοι;
Ανδρέας Μπάρκουλης: Όχι... εγώ και μια κοπέλα που εργαζόταν εδώ.
Έλλη Φωτίου: Ααα! Κομμουνισμός ντουέτο ε;


Διάλογος από την ταινία "Μιας πεντάρας νειάτα"
Σκηνοθεσία: Δημήτρης Δαδήρας
Σενάριο: Ασημάκης Γιαλαμάς - Κώστας Πρετεντέρης 
Παραγωγή: Δαμασκηνός - Μιχαηλίδης Α.Ε. & Κλέαρχος Κονιτσιώτης
Μουσική: Γιώργος Ζαμπέτας
Πρεμιέρα: 6 Φεβρουαρίου 1967

Παίζουν: Στέφανος Ληναίος, Έλλη Φωτίου, Ανδρέας Μπάρκουλης, Γιάννης Μιχαλόπουλος, Σμάρω Στεφανίδου, Γιώργος Γαβριηλίδης, Μαρία Σόκαλη, Νικήτας Πλατής, Στάθης Χατζηπαυλής, Έλλη Λοΐζου,Ευάγγελος Σάκαινας, Αλίκη Ηλιοπούλου, Ανδρέας Βεντουράτος.

Η ταινία έκοψε 324.337 εισιτήρια και ήρθε στην 12η θέση, ανάμεσα σε 117 ταινίες τη σαιζόν 1966-1967.

Billy

(αρχείο Bill-Files)

“Έφυγε” ο Percy Sledge

Υπήρξε ένας από τους θρύλους της soul μουσικής, και έμεινε στην ιστορία με το τραγούδι – ύμνο στον έρωτα “When a man loves a woman”, αλλά τελικά στα 74 χρόνια του ο καρκίνος τον νίκησε.

Ο λόγος για τον Percy Sledge, που πέθανε σήμερα στο σπίτι του στο Μπάτον Ρουζ της Λουιζιάνα, όπως ανακοίνωσε ο μάνατζέρ του. Έπασχε από καρκίνο του ήπατος και έδινε μάχη για να κρατηθεί στη ζωή εδώ και έναν χρόνο.

Το 1966 ο τραγουδιστής από το Λέιτον της Αλαμπάμα ερμήνευσε το τραγούδι που επρόκειτο να γίνει “μια από τις μεγαλύτερες επιτυχίες της σόουλ όλων των εποχών”, σύμφωνα με τον ιστότοπο του Rock and Roll Hall of Fame.

Η μπαλάντα, που βρέθηκε στο νούμερο ένα των chart επί πολλές εβδομάδες, βρίσκεται σήμερα στον νούμερο 53 των 500 καλύτερων τραγουδιών όλων των εποχών που συντάσσει το περιοδικό Rolling Stone.

Την εποχή εκείνη, όταν έγραψε τη μουσική και τους στίχους του “When a man loves a woman”, ο Percy Sledge είχε χάσει τη δουλειά του στον κατασκευαστικό τομέα αλλά και την αγαπημένη του που είχε φύγει για το Λος Άντζελες. “Δεν είχα χρήματα για να την ακολουθήσω, δεν μπορούσα να κάνω τίποτα για να την ξανακερδίσω” είχε δηλώσει μερικά χρόνια αργότερα. Το τραγούδι ακούστηκε από πλήθος καλλιτεχνών τα επόμενα χρόνια, ορισμένοι από τους οποίους το τραγούδησαν μαζί με τον ίδιο, όπως ο Michael Bolton.

Ακολούθησαν και άλλες επιτυχίες, όπως τα τραγούδια “Warm and tender love” και “It tears me up”.

Ο Percy Sledge είχε τιμηθεί για το σύνολο του έργου του από το Rythm and Blues Foundation ενώ το 2005 μπήκε στο Rock and Roll Hall of Fame.

(πηγή)

Γοητευτικές Ελληνίδες στη μεγάλη οθόνη

Ο ελληνικός κινηματογράφος, στη  διάρκεια της "χρυσής" εποχής του, ανέδειξε τους δικούς του αστέρες. Ηθοποιοί ταλαντούχοι, με ακτινοβολία, χάρισμα και, πολλές φορές, αξεπέραστη γοητεία που κατάφεραν να επιβληθούν στη μεγάλη οθόνη και να κατακτήσουν το κοινό.

Μεταξύ των γυναικών, οι λαμπερές "πρωταγωνίστριες" του εγχώριου σινεμά δεν άργησαν να ξεχωρίσουν. Η Αλίκη Βουγιουκλάκη, έβλεπε το κασέ της να εκτοξεύεται μετά την ταινία του Φίνου, "Το ξύλο βγήκε απ'τον παράδεισο" και κέρδιζε με προσεκτικά βήματα το τίτλο της "εθνικής σταρ". Η Τζένη Καρέζη με τα φλογερά της μάτια και τις αξεπέραστες ερμηνείες της σε δράματα και κωμωδίες, κέρδισε δικαιωματικά μια θέση μεταξύ των κορυφαίων. 

Η Ζωή Λάσκαρη με την εμφάνισή της στον "Κατήφορο" του Δαλιανίδη, το 1961, είδε την καριέρα της να τραβάει τον... ανήφορο. 

Αυτές και άλλες, όπως η Μαίρη Χρονοπούλου και η Μάρθα Καραγιάννη ήταν τα δυνατά χαρτιά του ελληνικού κινηματογράφου. Μέσα στα προτερήματα που διέθεταν, ήταν και αυτό της ομορφιάς και της γοητείας.  

Όμως, ανάμεσα στις δεκάδες ηθοποιούς εκείνης της περιόδου, υπήρξαν και άλλες με ανάλογη γοητεία και ομορφιά, αν και ποτέ δεν έγιναν πρώτα ονόματα. Παρόλα αυτά έδωσαν το στίγμα τους στις ταινίες που πήραν μέρος. 

Υπάρχουν αρκετές τέτοιες περιπτώσεις, όμως θα περιοριστώ σε πέντε γυναίκες με ιδιαίτερη προσωπικότητα .

1. Σόνια Ζωίδου.

H Σόνια Ζωίδου καταγόταν από την Κομοτηνή και είχε εκλεγεί "Σταρ Ελλάς" το 1955. Ήταν η αντίζηλη της επίσημης αρραβωνιατικιάς, Ίλιας Λυβικού, στο "Ένας ήρως με παντούφλες" (1958) και η πέτρα του σκανδάλου στη "Λίμνη των πόθων" (1958) δίπλα στον Γιώργο Φούντα. Ελαβε μέρος σε 15 ταινίες τις δεκαετίες του '50 & '60 και αποσύρθηκε αθόρυβα το 1970. Αν και η καριέρα της δεν υπήρξε "εντυπωσιακή" σίγουρα αποτελεί μια από τις πιο εντυπωσιακές γυναικείες παρουσίες εκείνης της περιόδου. 

2. Ελένη Προκοπίου

Η Ελένη Προκοπίου γεννήθηκε το 1939 στην Αθήνα. Ίσως να μη διέθετε τη λάμψη της Λάσκαρη ή της Καρέζη, αλλά σίγουρα δεν περνούσε απαρατήρητη. Με μεγάλα εκφραστικά μάτια και έντονη θυληκότητα, έκανε τη πρώτη κινηματογραφική της εμφάνιση σαν ηθοποιός το 1963, στη ταινία του Νίκου Κούνδουρου, "Μικρές Αφροδίτες", αν και είχε εμφανιστεί νωρίτερα σε άλλες ταινίες σαν χορεύτρια . Συνολικά έλαβε μέρος σε 24 ταινίες., μεταξύ των οποίων "Οι κυρίες της αυλής", "Ραντεβού στον αέρα", "Ο Εμίρης και ο κακομοίρης", "Παράνομοι πόθοι" κ.α.

3. Μέμα Σταθοπούλου

H Μέμα Σταθοπούλου γεννήθηκε στη Πάτρα στις 7 Νοεμβρίου 1942 και τελείωσε τη Δραματική Σχολή του Εθνικού Θεάτρου. Η εντυπωσιακή ξανθιά ηθοποιός έκανε τη πρώτη της εμφάνιση στη μεγάλη οθόνη το 1964.  Την ίδια χρονιά ο Δημήτρηςς Χορν της είχε εμπιστευτεί ρόλο στο θεατρικό "Ο δικέφαλος αετός" του Ζαν Κοκτώ. Η παρουσία της προκάλεσε αμέσως αίσθηση. Χαρακτηριστικός ρόλος στην ταινία "Ένας μάγκας στα σαλόνια" (1969) δίπλα στον Γιάννη Βόγλη. 

4. Νίκη Τριανταφυλλίδη

Γεννήθηκε στην Αθήνα το 1942 και αποφοίτησε από τη Δραματική Σχολή του Εθνικού Θεάτρου και του Πέλλου Κατσέλη. Έκανε το κινηματογραφικό της ντεμπούτο το 1963 ενώ έλαβε μέρος σε αρκετές τηλεοπτικές σειρές κατά τη δεκαετία του '70 και του '80 ("Άγνωστος πόλεμος", "Ο Χριστός ξανασταυρώνεται", "Οι φρουροί της Αχαΐας" κ.α). Είχε ασχοληθεί και με τη σκηνοθεσία. Διέθετε έντονα χαρακτηριστικά  και αναμφισβήτητη γοητεία. 

5. Χλόη Λιάσκου

Γεννήθηκε στην Αθήνα στις 12 Ιανουαρίου 1946. Εκτός από ηθοποιός, σπούδασε και χορό στη σχολή της Έλλης Ζουρούδη. Διακρίθηκε μέσα από τις ταινίες του Γιάννη Δαλιανίδη, με χαρακτιριστικούς ρόλους στα μιούζικαλ της δεκαετίας του '60. Η πρώτη της εμφάνιση, πάντως, ήταν στο κοινωνικό δράμα του εν λόγω σκηνοθέτη, "Νόμος 4000".  Μακρυά από το πρότυπο της πληθωρικής γυναίκας, εντούτοις η λεπτοκαμωμένη Χλόη διέθετε τον δικό της αέρα και δύσκολα σε αφήνει ασυγκίνητο, αποτελώντας μια από τις πιο χαριτωμένες παρουσίες του παλιού ελληνικού κινηματογράφου. 

Billy

(αρχείο bill files)

Το πρώτο τρέιλερ για τη νέα ταινία του Τζέιμς Μποντ «Spectre»

Ιδιαίτερα ατμοσφαιρικό το πρώτο teaser τρέιλερ του «Spectre», της νέας ταινίας Τζέιμς Μποντ. Οι πρώτες εικόνες δείχνουν τον 007 να έρχεται και πάλι αντιμέτωπος με το παρελθόν του.

Στο τρέιλερ η Μάνιπενι (Ναόμι Χάρις) ενημέρωνει τον Μποντ ότι μετά την καταστροφή του πατρικού του (στο τέλος του Skyfall) βρέθηκαν κάποια προσωπικά αρχεία του Μποντ. Βλέπουμε τον γνωστό πράκτορα να κρατά μία φωτογραφία που δείχνει δύο αγόρια και έναν ενήλικα -το πρόσωπο του ενός αγοριού δεν φαίνεται, καθώς η φωτογραφία έχει καεί από τη φωτιά. 

Επίσης κρατά ένα έγγραφο κηδεμονίας, όπου ως κηδεμόνας του Μποντ ορίζεται ένας Χανς Ομπερχάουζεν (το όνομα αυτό φέρει ο Κρίστοφ Βαλτς που ερμηνεύει τον νέο κακό της ταινίας).

Η Μανιπένι λέει στον Μποντ ότι κρύβει ένα μυστικό που δεν θέλει να μάθει κανείς.

Ο σκηνοθέτης της ταινίας Σαμ Μέντες, προσπαθεί να δώσει μια αίσθηση συνέχειας στις ταινίες Μποντ με πρωταγωνιστή τον Ντάνιελ Κρεγκ και αναφέρεται έτσι στο Quantum of Solace, παρουσιάζοντας τον Mr. White, τον αρχηγό της οργάνωσης Quantum (που πολλοί θεωρούν ότι είναι η ίδια με την Spectre), ο οποίος λέει με στόμφο στον Μποντ: «Είσαι ένας χαρταετός που χορεύει σε έναν τυφώνα, κύριε Μποντ».

Το τρέιλερ κλείνει με την παρουσίαση του Ομπερχάουζεν, με τον Κρίστοφ Βαλτς να εμφανίζεται σε ένα σκοτεινό δωμάτιο. Πολλοί θεωρούν ότι ο Ομπερχάουζεν είναι ο κλασικός κακός των ταινιών Μποντ, Σταύρος Μπλόφελντ (εξού και ο τίτλος Spectre). 

Όσον αφορά τα Bond girls, η μόνη που βλέπουμε είναι η Μόνικα Μπελούτσι που φορά μαύρα και παρίσταται σε μία κηδεία, ενώ δεν βλέπουμε τη Λέα Σεϊντού.

tanea.gr

Πωλήσεις αυτοκινήτων Μάρτιος 2015

Ανοδικά κινήθηκε αη αγορά καινούργιων επιβατικών αυτοκινήτων τον Μάρτιο, σημειώνοντας αύξηση 11.3% σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρσι. Συγκεκριμένα, ταξινομήθηκαν 6.529 νέα αυτοκίνητα, έναντι 5.866 τον Μάρτιο του 2014. Άγνωστο παραμένει ακόμα το ποσοστό των εταιρικών πωλήσεων, που ενδεχομένως να βοήθησαν σημαντικά προς αυτή την κατεύθυνση.
Σε επίπεδο έτους έχουν διατεθεί συνολικά 17.271 μονάδες, έναντι 16.602 το αντίστοιχο διάστημα πέρσι, που ισοδυναμεί με αύξηση κατά 4%.

Μάχη δοθηκε μεταξύ της Volkswagen και της Nissan για την πρώτη θέση, με την γερμανική εταιρία να κατακτάει τη κορυφή με μια μονάδα μπροστά από την ιαπωνική (717 έναντι 716).
Η Toyota ακολούθησε στη 3η θέση με 629 μονάδες, ενώ διατηρεί τη πρωτιά σε επίπεδο έτους με διαφορά ασφαλείας.

Αναλυτικότερα οι δέκα πρώτες σε πωλήσεις εταιρίες Μαρτίου και 1ου τριμήνου 2015.

Πωλήσεις αυτοκινήτων Μάρτιος 2015
	ΕΤΑΙΡΙΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ	%
1	VOLKSWAGEN	717	11.0
2	NISSAN	716	11.0
3	TOYOTA	629	9.6
4	OPEL	410	6.3
5	PEUGEOT	389	6.0
6	SUZUKI	372	5.7
7	HYUNDAI	366	5.6
8	FORD	349	5.3
9	CITROEN	325	5.0
10	AUDI	310	4.7

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 1ο ΤΡΙΜΗΝΟ 2015 (Ιαν.-Μαρ.)
	ΕΤΑΙΡΙΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ	%
1	TOYOTA	2.148	12.4
2	VOLKSWAGEN	1.671	9.7
3	NISSAN	1.563	9.0
4	OPEL	1.357	7.9
5	PEUGEOT	1.132	6.6
6	FORD	1.009	5.8
7	CITROEN	1.004	5.8
8	SUZUKI	821	4.8
9	HYUNDAI	808	4.7
10	AUDI	692	4.0

H VW κέρδισε στο νήμα την 1 θέση, με μια μονάδα μπροστά από τη Nissan.

(photo VW Polo)

Η Audi ήρθε στη 10η θέση της γενικής κατάταξης τον Μάρτιο, ενώ βρίσκεται πλέον δέκατη και στη κατάταξη του έτους, H γερμανική εταιρία πέρασε μπροστά από τη Skoda, που βρέθηκε μετά από καιρό εκτός πρώτης δεκάδας, στην 11η θέση. (photo Audi A3 Sedan)

H  Αγορά αυτοκινήτου 10 χρόνια πριν (Μάρτιος 2005).

Οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων, τον Μάρτιο του 2005, ανήλθαν σε 25.616 μονάδες.

Πρώτη σε πωλήσεις ήρθε η Hyundai, με 2.518 μονάδες και μερίδιο 9.8%. Στη δεύτερη θέση ακολούθησε, με μικρή διαφορά, η Toyota που διέθεσε 2.443 αυτοκίνητα (μερίδιο 9.5%).  Tη πρώτη πεντάδα συμπλήρωναν, κατά σειρά, οι Opel, Ford και Renault (βλ. πίνακα)

To No1  σεπωλήσεις μοντέλο τον Μάρτιο εκείνης της χρονιάς, ήταν το Toyota Corolla με 1.065 μονάδες

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΜΑΡΤΙΟΣ 2005
	ΕΤΑΙΡΙΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ	%
1	Hyundai	2.518	9.8
2	Toyota	2.443	9.5
3	Opel	2.141	8.4
4	Ford	2.124	8.3
5	Renault	1.511	5.9
6	Volkswagen	1.369	5.3
7	Citroen	1.125	4.4
8	Nissan	1.081	4.2
9	Kia Motors	989	3.9
10	Seat	985	3.8

Η Hyundai ήταν 1^η σε πωλήσεις στην Ελλάδα 10 χρόνια πριν, τον Μάρτιο του 2005. Δημοφιλέστερο μοντέλο της ήταν το  Getz (φωτό), με τα Accent και Atos να έχουν σημαντικό μερίδιο στην επιτυχία.

Η Corolla (φωτό) αποτελούσε το best seller του Μαρτίου 2005, στη χώρα μας, με την Toyota στη 2 θέση των συνολικών πωλήσεων.

 Billy.

Στοιχεία: ΣΕΑΑ

(photos αρχείο bill files)