Άγνωστες σελίδες της αυτοκίνησης στην Ελλάδα (Βουτσαράς, General Motors)

Κατά τη δεκεατία του 1920 ιδρύθηκαν στη χώρα μας αρκετές επιχειρήσεις στο χώρο της εμπορίας αυτοκινήτων. Ένα από τα γνωστά ονόματα εκείνης της περιόδου ήταν αυτό του Βουτσαρά. 
Ο Δημήτριος Π. Βουτσαράς ήταν ο αντιπρόσωπος των αμερικάνικων Chevrolet, Buick και Cadillac, μέσω της "General American Motor Cars Co." (G.A.M.C Co)
Η επιχείρηση φαίνεται να δραστηριοποιήθηκε ήδη πριν το 1920, ενώ η έδρα της ήταν στην οδό Βουλής 3. Την άνοιξη του 1921 η G.A.M.C Co ξεκίνησε τη λειτουργία γκαράζ για την εξυπηρέτηση των ιδιοκτητών των συγκεκριμένων αυτοκινήτων. Βρισκόταν στη γωνία των οδών Βουκουρεστίου και Ακαδημίας 14.
Το 1929 ιδρύθηκε η "Βουτσαράς Ανώνυμος Γενική Εταιρία Αμερικανικών Αυτοκινήτων", με κύριο μέτοχο πάλι τον Δημήτριο Βουτσαρά, ενώ συμμετείχαν και οι δύο αδελφοί του, Αγαμέμνων και Κωνσταντίνος Βουτσαράς. Μικρό μέρος του μετοχικού κεφαλαίου κάλυψαν άλλοι μέτοχοι. Και αυτή η επιχείρηση συνέχισε τη διάθεση των Chevrolet, Buick & Cadillac στην ελληνική αγορά.
Με την ελληνική οικονομία να έχει μπει σε τροχιά μεγάλης ύφεσης, μετά το κραχ του 1929, οι μέτοχοι της επιχείρησης αποφάσισαν τη διάλυσή της, τον Οκτώβριο του 1932.
Ήδη εκείνη τη χρονιά η Ελλάδα βιώνει οξύτατη κρίση, με τη πτώση της αξίας της δραχμής να μην ευνοεί τις εισαγωγές. Έτσι, ο αριθμός των εισαχθέντων επιβατικών αυτοκινήτων στη χώρα μας ανήλθε σε μόλις 273 μονάδες, έναντι 1.097 μονάδων το 1931.
Χαρακτηριστικό είναι ότι η Chevrolet (δημοφιλής στην Ελλάδα κατά το μεσοπόλεμο), το 1932 ήρθε 2η σε πωλήσεις επιβατικών, με 34 μονάδες !

Chevrolet, μοντέλο 1931

Billy

Στοιχεία:  αρχείο Τ.Ε.Ε.

The Henry Ford-Benson Ford Research Center [Jan. 1933], 

αρχείο bill files

Απεβίωσε ο τραγουδιστής Black

Ο τραγουδιστής του Wonderful Life υπέκυψε μετά από σοβαρό δυστύχημα

Έφυγε χτες από τη ζωή ο Βρετανός τραγουδιστής Black, σε ηλικία 53 ετών, μετά από σοβαρό τροχαίο ατύχημα που είχε στις αρχές του μήνα. Ο Colin Vearncombe, όπως ήταν το πραγματικό του όνομα, νοσηλευόταν σε μονάδα εντατικής θεραπείας σε νοσοκομείο της Ιραλανδίας, έχοντας πέσει σε κώμα.
Γεννήθηκε στις 26 Μαΐου 1962 στο Λίβερπουλ και ξεκίνησε τη καριέρα του στη μουσική το 1981. Το πρώτο του top 10 single, στη Μεγ. Βρετανία, ήταν το "Sweetest Smile", το 1987, ενώ λίγο αργότερα την ίδια χρονιά ακολούθησε η μεγάλη του επιτυχία "Wonderful Life", που πήγε στο top 10 σε Μεγ. Βρετανία, Ιρλανδία, Γαλλία, Ιταλία, Ολλανδία, Αυστρία, Γερμανία, Ελβετία, αλλά και εκτός Ευρώπης.

Billy.

Παλιές έγχρωμες φωτογραφίες από την Ευρώπη

Δημαρχείο Στουτγκάρδης, Γερμανία 1949

Στουτγκάρδη 1949

Wiesbaden, Γερμανία. Η αγορά, 1949

Φρανκφούρτη, Γερμανία, 1949

Υπαίθρια ανθοπωλεία στην Grande Place των Βρυξελλών, στο Βέλγιο. 1949

Ολλανδία 1949. To κτίριο του Ταχυδρομείου στο Άμστερνταμ. 

Άμστερνταμ, Ολλανδία. 1949

Ο δρόμος με το σπίτι του Hans Christian Andersen. Δανία 1954

Kurfürstendamm, Βερολίνο 1953

Γερμανία 1953. Έκθεση Μεταφορών στο Μόναχο. 

Ιταλία 1954. Καθημερινή σκηνή σε δρόμο της Νάπολης

Νάπολη, Ιταλία, 1954

Ρώμη 1954. Στο βάθος, ο ναός του Αγίου Πέτρου (St. Peter's Basilica)

Piazza Venezia, Ρώμη 1954

Τραμ στο Μιλάνο το 1954

H Champs Elysees από την Αψίδα του Θριάμβου. Παρίσι 1953

H Αψίδα του Θριάμβου, στο Παρίσι, το 1953

Ελβετία 1953. Στο επιχειρηματικό κέντρο της Ζυρίχης

Αυστρία 1953. Η πλατεία Schwarzenberg στη Βιέννη

Ανοικοδόμηση στη Βιέννη, μετά τον κατατροφικό 2ο Παγκόσμιο Πόλεμο. Αυστρία 1953

Κίνηση σε δρόμο του Irurtzun, μια περιοχή στο βόρειο τμήμα της Ισπανίας, το 1954

Λιμανάκι στο San Sebastian της Ισπανίας, το 1954

Trafalgar Square, Λονδίνο, 1949

photos: Found Slides

Σύνταγμα: To νέο έρχεται, το παλιό φεύγει.

Πλατεία Συντάγματος, περί το 1962. Στο βάθος η οδός Ερμού. 
Είναι η εποχή που το Σύνταγμα αρχίζει να αλλάζει φυσιογνωμία. Δεξιά, το νέο κτίριο του αρχιτέκτονα του Δ. Παπαζήση, λίγο πριν την αποπεράτωση του, στέκει περήφανο δείχνοντας το μέλλον. Αριστερά, το Μέγαρο Κορομηλά, στέκει πλήρως απαξιωμένο. Βρισκόταν εκεί ήδη περίπου έναν αιώνα. Πλέον περίμενε τη κατεδάφισή του, με τα σημάδια του χρόνου έντονα πάνω του. Χωρίς καμία αξία πια για κανέναν, το παλιό αρχοντικό χρησίμευε κυρίως ως διαφημιστικό ταμπλό, με τις μεγάλες φωτεινές επιγραφές να καλύπτουν τη πρόσοψή του και να "κοσμούν" την οροφή του. 

Billy

(αρχείο bill files)

Άγνωστες σελίδες της αυτοκίνησης στην Ελλάδα (Τriumph & ΗΝΙΟΧΟΣ A.E)

Η ΗΝΙΟΧΟΣ Α.Ε. ιδρύθηκε το 1962. Μέτοχοι ήταν οι Σωκράτης Κ. Φωστηρόπουλος (αδελφός του Μιχάλη Κ. Φωστηρόπουλου της ΒΙΑΜΑΞ), Ηλίας Αναστασιάδης και Χαράλαμπος Ακρίτας. Η επιχείρηση ανέλαβε την αντιπροσωπεία των βρετανικών αυτοκινήτων της Triumph. Η έδρα της ήταν αρχικά στην οδό Πατησίων 46, ενώ διέθετε συνεργείο στην Λεωφ. Αθηνών 167. Το υποκατάστημα Θεσσαλονίκης βρισκόταν στην Μεγ. Αλεξάνδρου 43. Έως εκείνη την εποχή (1962) τα Triumph έφερνε στην Ελλάδα, η "Ανώνυμος Εταιρία Αυτοκινήτων ΑΧΙΛΛΕΥΣ", τα κεντρικά της οποίας βρίσκονταν στην οδό Πατησίων 130, με υποκατάστημα στη Λεωφ. Συγγρού. Την εποχή που ανέλαβε η "ΗΝΙΟΧΟΣ Α.Ε." ήταν διαθέσιμα στη χώρα μας τα μικρά Triumph Herald 1200 σε διάφορες εκδόσεις (2πορτο saloon, convertible, coupe & estate) καθώς και το θρυλικό Spitfire 4. H επιχείρηση ανέλαβε και άλλες βρετανικές μάρκες, ενώ αργότερα η έδρα της μεταφέρθηκε στη Λεωφ. Θησέως 9, στη Καλλιθέα.

Triumph Herald 1200

Billy

(αρχείο bill files)

Υπέροχη Αθήνα των 70s

Aθήνα, τέλη δεκαετίας '70. Μποτιλιάρισμα στην οδό Πατησίων, λίγο πριν τη Πανεπιστημίου. Δύο κυρίες διασχίζουν το δρόμο ανάμεσα στα ακινητοποιημένα αυτοκίνητα. Στο βάθος, διακρίνεται το κτίριο του Κατράντζου (Κατράντζος Σπορ), στη συμβολή της Σταδίου με την οδό Αιόλου, που τον Δεκέμβριο του 1980 καταστράφηκε ολοσχερώς από πυρκαγιά. 

Αναμονή στο φανάρι της Πατησίων με την οδό Πανεπιστημίου. Το τρόλλεϋ Νο 5 μόλις έχει στρίψει, με προορισμό τα Πατήσια, ενώ ποδηλάτης στηρίζεται στο φτερό ενός Autobianchi, περιμένοντας να ανάψει το πράσινο. 

Billy

Photos by Antonio Liokouras

Λεωφόρος Συγγρού 1940

Kαθημερινή σκηνή από την Αθήνα, λίγο πριν τον πόλεμο. Η φωτογραφία ανήκει στην Esther Grant και χρονολογείται γύρω στα τέλη του 1939 με αρχές του 1940. 

Η Esther Grant ήταν μια αμερικανίδα καθηγήτρια στο Pierce College, που βρισκόταν εκείνη τη περίοδο στο Ελληνικό. 

Πρόκειται για τη συμβολή της Διονυσίου Αρεοπαγίτου με τη Λεωφόρο Συγγρού. 

Ένα αστικό λεωφορείο ανεφοδιάζεται με καύσιμα από αντλία της εταιρίας Socony (αργότερα Mobil).

Tο γωνιακό κτίριο, με τα έντονα διακοσμητικά στοιχεία, έδωσε τη θέση του σε άλλο, περίπου στα μέσα της δεκαετίας του '50. Μπροστά του, στη κάθοδο της Συγγρού, κάποιος σέρνει ένα κάρο. Ψηλά στο βάθος, φαίνεται μέρος του Παρθενώνα.

Billy

Photo: Esther Grant 

Κουκάκι 1988

1988. Εικόνα από μια γειτονιά στο Κουκάκι, 28 χρόνια πριν, προφανώς από το καλοκαίρι εκείνης της χρονιάς. Η φωτογραφία έχει τραβηχθεί από την οδό Αμύνανδρου , στη συμβολή με την οδό Φιλοπάππου. Το σημείο βρίσκεται κάτω από το λόφο του Φιλοπάππου, με την Αμύνανδρου να καταλήγει στη Γενναίου Κολοκοτρώνη (παραπλεύρως της οδού Βεΐκου), στη παιδική χαρά του Κουκακίου. Το μεγάλο κτίριο, στο βάθος, βρίσκεται στα όρια των λεωφόρων Καλλιρόης & Θησέως. 

Billy

(ταυτοποίηση τοποθεσίας: Billy)

Πωλήσεις αυτοκινήτων 2015

Με μικρή αύξηση έκλεισε η αγορά αυτοκινήτου στην Ελλάδα, το 2015.
Οι συνολικές ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων, ανήλθαν σε 75.805 μονάδες έναντι 71.218 μονάδες το 2014 (+6.4%)
Το Δεκέμβριο οι πωλήσεις παρουσίασαν αύξηση κατά 6.7%, με 6.816 μονάδες έναντι 6.387 μονάδων τον αντίστοιχο μήνα το 2014.
Η Toyota βρέθηκε στη 1η θέση τον τελευταίο μήνα του έτους, με 1.105 μονάδες, με μερίδιο 16.2%. Όπως αναμενόταν, η ιαπωνική εταιρία κατέκτησε τη κορυφή για όλο το 2015. Διέθεσε συνολικά 8.866 μονάδες, κατακτώντας το 11.7% της αγοράς.

Στο έτος, η Volkswagen κατάφερε να διατηρήσει τη 2η θέση, με 6.780 πωλήσεις (8.9%), ενώ η Νissan ακολούθησε στη 3η θέση με 6.510 πωλήσεις (8.6%)
Οι δύο αυτές εταιρίες συμπλήρωσαν τη πρώτη τριάδα και του Δεκεμβρίου, με 678 και 536 μονάδες αντίστοιχα.

Αναλυτικότερα, οι πωλήσεις νέων Ι.Χ τον Δεκέμβριο είχαν ως εξής:

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ  ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2015
	ΕΤΑΙΡΙΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ	%
1	TOYOTA	1.105	16.2
2	VOLKSWAGEN	678	9.9
3	NISSAN	536	7.9
4	OPEL	475	7.0
-	BMW	475	7.0
5	RENAULT	415	6.1
6	FIAT	400	5.9
7	FORD	367	5.4
8	MERCEDES	323	4.7
9	VOLVO	275	4.0
10	CITROEN	259	3.8

Οι 10 πρώτες σε πωλήσεις εταιρίες στην Ελλάδα το 2015, ήταν οι εξής:

ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΣΥΝΟΛΟ 2015
	ΕΤΑΙΡΙΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ	%
1	TOYOTA	8.866	11.7
2	VOLKSWAGEN	6.780	8.9
3	NISSAN	6.510	8.6
4	OPEL	6.036	8.0
5	PEUGEOT	4.855	6.4
6	SUZUKI	4.044	5.3
7	CITRON	3.866	5.1
8	FIAT	3.654	4.8
9	MERCEDES	3.584	4.7
10	FORD	3.553	4.7

H Toyota κετέκτησε τη κορυφή, στην ελληνική αγορά, το 2015

Billy

(Στοιχεία: ΣΕΑΑ)