Κατερίνα Γώγου.

Η Κατερίνα γεννήθηκε στην Αθήνα την 1η Ιουνίου στα 1940. Σπούδασε στη δραματική σχολή του Τάκη Μουζενίδη και στις σχολές χορού των Πράτσικα, Ζουρούδη και Βαρούτη. Εργάστηκε από μικρή ηλικία σε παιδικούς θεατρικούς θιάσους και στον κινηματογράφο, κυρίως σε ταινίες της Φίνος φιλμ. Όντας πνεύμα ανήσυχο όμως, δεν έμεινε εκεί.

«Το αγοροκόριτσο του παλιού ελληνικού κινηματογράφου κυκλοφόρησε στις αρχές της δεκαετίας του 1980 το πρώτο της βιβλίο με τίτλο "Τρία κλικ αριστερά". Το ανέμελο κορίτσι του σελιλόιντ κραύγαζε κραυγή μεγάλη, ώριμη γυναίκα πια ηλικιακά και με το πρόσωπο της απελπισίας για δέρμα της. Άνθρωπος υπερκινητικός με μυαλό που δούλευε συνέχεια στο κόκκινο, γνώρισε από νωρίς την μέσα ήττα. Ίσως γι' αυτό η φωνή της βρήκε τέτοια απήχηση στη νεολαία της εποχής.

Ήταν ένα σώμα, που έζησε ξέφρενα σχεδόν τα πάντα κι ένα μυαλό που κάηκε τελικά από την ανημποριά του ν' αντιμετωπίσει το φονικό σύστημα αξιών της εποχής, που επέβαλλε τις ζωές - φωτοτυπίες. Έγινε μια τεράστια κραυγή, μια ηχώ απελπισίας, την οποία, εκείνα τα χρόνια τουλάχιστον, οικειοποιήθηκε κατά το πλείστον ο (ιδεολογικός) χώρος των Εξαρχείων.

Ο λόγος της είναι έξω από φόρμες και κυρίως έξω από τα όρια του κινούμενου, κατά των εποχών, ήθους. Ήταν ασυμβίβαστος. Η Kατερίνα, φωνάζει, βρίζει, κλαίει, ουρλιάζει, κομματιάζεται. Αυθεντική όπως ο πόνος. Απόλυτη, όπως το αδιέξοδο.»*
Το 1986, η Κατερίνα έλεγε: "Δεν θέλω να γίνω μελό, δεν πουλάω τα παιδικά μου χρόνια, ούτε τα πρόσφατα... Ελπίζω. Αν δεν ελπίζω εγώ, ποια θα ελπίζει; Είμαι μάχιμη. Ουαί και αλίμονο αν αυτό δεν είναι ναι στη ζωή. Έγραφα γιατί ήταν μια αναγκαιότητα για μένα. Μια κίνηση για να μην αυτοκτονήσω. Τώρα μου έχει περάσει. Δεν θέλω να αυτοκτονήσω, έχω φύγει από αυτό. Αισθάνομαι ανασφαλής γιατί βγαίνω και μιλάω χωρίς να έχω τίποτα, χωρίς να ανήκω πουθενά..."

Η Κατερίνα, αποτελεί ένα ξεχωριστό κεφάλαιο στην ελληνική ποίηση. Η αιώνια έφηβος, η οργισμένη, η πιο σπαρακτικά ραγισμένη φωνή της γενιάς της. Μια ποιήτρια που έγραφε για να μην εκραγεί, που είχε κάνει τον πόνο και το παράπονο στίχους, κι αυτοί οι στίχοι ήταν πάνω απ' όλα αληθινοί.
Όπως έχει ειπωθεί "Η Κατερίνα Γώγου έκανε ποίηση σε μια εποχή που οι άλλοι "ποιητές" έκαναν δημόσιες σχέσεις. Πάνω απ' όλα ήταν η ίδια ποίηση. Ανάμεσα σε χάπια, ποτά, σβησμένα τσιγάρα, φτωχογειτονιές, προδοσίες..."
Το σίγουρο είναι ότι η Κατερίνα ήταν ένας ασυμβίβαστος άνθρωπος, κάποια που δεν άντεχε όλο αυτό τον πόνο και την αθλιότητα γύρω της, και έβγαζε ποιητικές κραυγές μπας και ξυπνήσουν οι χαρτοφυλακένιοι άνθρωποι. Οι κραυγές της δεν πήγαν χαμένες, αφού όλο και περισσότεροι νέοι άνθρωποι διαβάζουν την ποίησή της, όλο και περισσότεροι αληθινοί άνθρωποι την ανακαλύπτουν.
Υπήρξε σύζυγος του σκηνοθέτη του κινηματογράφου Παύλου Τάσιου.

«Δεν της χαρίστηκε ούτε ο θάνατος. Τη βρήκαν στο δρόμο. Η τελευταία υπερβολική δόση (3 οκτωβρίου του 1993). Από όλες τις προηγούμενες (πόνο, πείνα, απόγνωση, διωγμό) είχε γλυτώσει.»

Πηγή

The Best (92.6) story so far...

Του Γιώργου Ζ. από το e-tetradio.

Ήταν 1η Οκτωβρίου του 2001, όταν από τους 92,7 ξεκίνησε να εκπέμπει ο Best, του ομίλου Λυμπέρη, με πρώτο του τραγούδι, το "(Fuck) Frank Sinatra" της Miss Kittin. Με την ανακατανομή των συχνοτήτων, το 2002, ο Best μετακινείται στην τωρινή του συχνότητα, τους 92,6. Την ίδια χρονιά, το bestradio.gr βραβεύεται ως το site της χρονιάς. Παρά την κερδοφορία του όμως, αντιμετώπισε κατά καιρούς οικονομικά προβλήματα. Ανεξίτηλο στη μνήμη όλων ως γεγονός, η απόφαση του ΕΣΡ το 2005 (που ανεστάλη από το ΣτΕ και εκκρεμεί ακόμα), να κλείσει οριστικά τον Best 92.6, λόγω της "αθυροστομίας" του Γρηγόρη Ψαριανού.

Τα τελευταία 3 χρόνια τα οικονομικά προβλήματα για τον σταθμό και γενικότερα στον όμιλο Λυμπέρη, εντάθηκαν σε επικίνδυνο βαθμό. Το 2012 εν τέλει, στις 7 Νοεμβρίου, 11 χρόνια μετά την πρώτη εκπομπή του Best, οι εκδόσεις Λυμπέρη κήρυξαν παύση λειτουργίας. Εν μέσω αβεβαιότητας για το μέλλον και των ραδιοφωνικών του σταθμών.
Σε κλίμα έντονης συναισθηματικής φόρτισης, σήμερα Παρασκευή γίνονται οι τελευταίες(;) εκπομπές του Best 92.6, καθώς εκεί αλλά και στον VFM 88.3 ξεκινούν από Δευτέρα απεργιακές κινητοποιήσεις.

Το μέλλον του σταθμού, αναμένεται να κριθεί στις επόμενες εβδομάδες ή μήνες.

Από τα μικρόφωνα του Best 92.6 πέρασαν μέχρι τώρα, πάρα πολλοί γνωστοί παραγωγοί, όπως οι: Άννα Αναστασίου, Γιοβάννα Βλασσοπούλου, Νίκος Ζαχαριάδης, Γιώργος Βράτσος, Κώστας Γιαννακίδης, Τάκης Γιαννούτσος, Ιωσηφίνα Γκιόκα, Νίκος Δρογώσης, Εύα Θεοτοκάτου, Γιώργος Καμπούρης, Γιώργος Κυριάκου, Μάχη Λαμάρ, Κλαούντια Μάτολα, Νίκος Μορφέσης, Χριστίνα Μπίθα, Γιώργος Μπίτσικας, Σπύρος Παγιατάκης, Έλενα Παπαβασιλείου, Δημήτρης Παπασπυρόπουλος, Μαρία Παπιδάκη, Μαρία Πετρίδη, Γιώργος Σεράγος, Αφροδίτη Σημίτη, Εύη Σιδηροπούλου, Κάτια Στρατηγοπούλου, Κλεοπάτρα Φυντανίδου, Άννα Μαρία Χαροκόπου, Αλέξανδρος Χριστόπουλος, Γρηγόρης Ψαριανός, Γρηγόρης Σαμουρκάσογλου, Νίκος Μουρατίδης, Θοδωρής Βαμβακάρης, Χριστόφορος Ζαραλίκος, Βαγγέλης Περρής και Γιώργος Μητσικώστας...

lifo.gr
..

Κρίση στο ΠΑΣΟΚ????

Το ΠΑΣΟΚ περνάει κρίση. Είναι μια ιστορική ευκαιρία, να δωθεί η κατάλληλη λύση στο πρόβλημα του κόμματος. Καλό θα κάνει και στους ίδιους και σε εμάς και κυρίως στη χώρα.....
Ποιά είναι η κατάλληλη λύση?

 ΛΟΥΚΕΤΟ!!!!!

Άντε για να γλυτώσουμε (τουλάχιστον) από αυτούς....

Billy

Nέο Μουσείο Σύγχρονης Τέχνης

ΤΟ ΕΘΝΙΚΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΣΥΓΧΡΟΝΗΣ ΤΕΧΝΗΣ ΘΑ ΚΑΤΟΙΚΗΣΕΙ ΣΤΟ ΦΙΞ.

ΤΟ ΚΤΙΡΙΟ ΚΑΙ Η ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΟΥ, ΒΗΜΑ - ΒΗΜΑ. ΚΑΙ ΙΣΤΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΕΜΠΝΕΥΣΕΙΣ.

Ένας σύνδεσμος για ένα πολύ σημαντικό και ένα από τα ελάχιστα σε εξέλιξη projects της πόλης. Το Εθνικό Μουσείο Σύχρονης Τέχνης.

http://fixit-emst.blogspot.gr/

Ιστορίες Αμπελοκήπων (Νο 3)

(Photo -Billy)

Aυτό το κτίσμα (φωτό απάνω) ήταν η οικία Άγγελου Πυρρή. Υπάρχει και σήμερα στη πλατεία του Ιπποκράτειου νοσοκομείου, πίσω από τον ναό του Αγίου Ανδρέα.

Η ανέγερσή του έγινε περίπου το 1890. Μέχρι λίγο πριν τον Β’ Π.Π. ο κάτω όροφος επικοινωνούσε με τον πάνω, με εσωτερική μαρμάρινη σκάλα. Αργότερα η διαρρύθμιση του άλλαξε, με αποτέλεσμα τη δημιουργία δύο ανεξάρτητων κατοικιών.

Ποιός ήταν όμως ο Άγγελος Πυρρής? Μαζί με τον αδελφό του, Αλέκο Πυρρή (ο οποίος επίσης διατηρούσε εξοχική κατοικία στους Αμπελοκήπους) ήταν οι ιδρυτές των «Εργοστασίων Πυρρή». Βασικά επρόκειτο για ένα εργοστάσιο που κτίστηκε το 1887 και έφτιαχνε φανέλες (και αργότερα πετσέτες). Τα όρια του συγκροτήματος αυτού ήταν μεταξύ της οδού Σινώπης, της Βας. Σοφίας (τότε Κηφισίας) και της πλευράς προς το Ιπποκράτειο. Δηλαδή στο χώρο που σήμερα βρίσκεται ο Πύργος Αθηνών! Η οικία του Άγγελου Πυρρή δηλαδή ήταν πίσω από το εργοστάσιο.
Τα κτίσματα του εργοστασίου είχαν δύο ψηλές καπνοδόχους, ορατές από απόσταση. Τη δεκαετία του ’30 οι χώροι του χρησιμοποιήθηκαν ως γενικές αποθήκες από την Εθνική Τράπεζα. Άγνωστο πότε ακριβώς κατεδαφίστηκε.

Ο Άγγελος Πυρρής είχε σπουδάσει Νομικά και διετέλεσε, από το 1903, δημοτικός σύμβουλος για αρκετά χρόνια.
Ο δρόμος που βρίσκεται η οικία έχει το όνομα του ιδίου (Άγγ. Πυρρή).

(Η Οικία Πυρρή αποτελεί σήμερα προέκταση στη πρόσοψη του γυάλινου κτιρίου που φαίνεται απο πίσω και αποτελεί κτίριο γραφείων)

Παλιότερη φωτογραφία της οικίας Άγγελου Πυρρή, στην αρχική της μορφή.

Διαφημιστική καταχώρηση των εργοστασίων Πυρρή, που βρίσκονταν στους Αμπελόκηπους, το 1920.

(Aρχείο Billy Files)-Πληροφορίες για το εργοστάσιο Πυρρή πάρθηκαν απο το βιβλίο του Ν. Παραδείση "Αμπελόκηποι" (τόμος Β').


Billy.

O Obama ξανά Πρόεδρος των ΗΠΑ.

Ο Μπαράκ Ομπάμα εξασφάλισε σήμερα μία δεύτερη ιστορική προεδρική θητεία, επικρατώντας του Μιτ Ρόμνεϊ. «Προχωράμε μπροστά σαν ένα έθνος και τα καλύτερα έρχονται» δήλωσε ο αμερικανός Πρόεδρος στη νικητήρια ομιλία του από το Σικάγο. «Είμαστε όλοι μαζί. Ετσι κάναμε εκστρατεία και αυτoί είμαστε». Ο Μιτ Ρόμνεϊ τηλεφώνησε στον Μπαράκ Ομπάμα για να τον συγχαρεί για την επανεκλογή του. «Προσεύχομαι ο Πρόεδρος να καταφέρει να καθοδηγήσει το έθνος μας» δήλωσε ο Μιτ Ρόμνεϊ αποδεχόμενος την ήττα του.

«Για τις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής, τα καλύτερα δεν έχουν έλθει ακόμα», τόνισε ο Μπαράκ Ομπάμα στη νικητήρια ομιλία του ενώπιον χιλιάδων οπαδών του στο συνεδριακό κέντρο Μακόρμικ του Σικάγο.

Ο αμερικανός Πρόεδρος, ο οποίος ανέβηκε στο βήμα έχοντας στο πλευρό του τη σύζυγό του Μισέλ και τις δυο κόρες του Σάσα και Μαλία, τόνισε ότι είχε τηλεφωνική επικοινωνία με τον αντίπαλό του στις εκλογές Μιτ Ρόμνεϊ, ο οποίος παραδέχθηκε την ήττα του.
«Μπορεί να είχαμε μια σκληρή μάχη, αλλά μόνο επειδή αγαπάμε βαθειά την πατρίδα μας», υπογράμμισε ο Ομπάμα, ο οποίος συνεχάρη τον αντίπαλό του για το πάθος με το οποίο διεξήγαγε την προεκλογική του εκστρατεία και τόνισε ότι θέλει να
συνεργαστεί με τον Ρόμνεϊ για «την πρόοδο της χώρας».
Μολονότι οι εκλογές εξελίχθηκαν σε θρίλερ στη Φλόριντα, στο Οχάιο και στη Βιρτζίνια, όπου το αποτέλεσμα παρέμενε οριακό ώρες μετά το πέρας της εκλογικής διαδικασίας, ο Ομπάμα διατήρησε μεγάλο μέρος της δύναμής του και επικράτησε του Ρεπουμπλικάνου Μιτ Ρόμνεϊ.

303 ο Ομπάμα 206 ο Ρόμνεϊ

Με δεδομένα προκαταρκτικά αποτελέσματα και προβολές των μεγάλων αμερικανικών τηλεοπτικών δικτύων λίγο πριν από τις 09:00 (ώρα Ελλάδας) για τις προεδρικές εκλογές σε 49 πολιτείες και στην Περιφέρεια της Κολούμπια, στην οποία ανήκει η
πρωτεύουσα Ουάσινγκτον, ο Πρόεδρος Μπαράκ Ομπάμα επανεκλέγεται στο ύπατο αξίωμα των ΗΠΑ αποσπώντας 303 μεγάλους εκλέκτορες έναντι 206 του Ρεπουμπλικάνου αντιπάλου του Μιτ Ρόμνεϊ. Μόνον το αποτέλεσμα στη Φλόριντα παραμένει ακόμη άγνωστο.
Για να επανεκλεγεί, ο Ομπάμα χρειαζόταν να εξασφαλίσει την πλειοψηφία του σώματος των εκλεκτόρων, ή τους 270 επί του συνόλου των 538.
Στον πίνακα που ακολουθεί ανά υποψήφιο αναφέρεται η πολιτεία όπου κέρδισε και ο αριθμός των εκλεκτόρων που διαθέτει.
Στην πλειονότητα των πολιτειών ο νικητής αποσπά όλες τις εκλεκτορικές ψήφους με την εξαίρεση των πολιτειών Μέιν και
Νεμπράσκα, όπου η κατανομή τους είναι αναλογική.
Σε εθνικό επίπεδο, ο Ομπάμα κέρδισε τον αντίπαλό του με διαφορά 500.000 ως 600.000 ψήφους, ή λιγότερο από μία ποσοστιαία μονάδα, σύμφωνα με τα στοιχεία που μεταδίδουν τα δίκτυα CBS και CNN.

http://www.tanea.gr/

Αγορά αυτοκινήτου - Οκτώβριος 2012.

Με ελαφρά αύξηση έκλεισε η αγορά αυτοκινήτου τον Οκτώβριο φέτος, στις 5.111 ταξινομήσεις σε σχέση με τις 5.023 τον αντίστοιχο μήνα πέρσι.

Βέβαια στο 10μηνο (Ιαν.- Οκτ.) έχουμε μείωση κατά 39.9% σε σύγκριση με το ίδιο διάστημα του 2011 (50.646 έναντι 84.254 αυτοκίνητα).

Τη πρωτιά στις συνολικές πωλήσεις Οκτωβρίου κατέκτησε η Opel με 607 μονάδες. Ακολουθεί η Toyota με 593, η Volkswagen με 540, η Citroen με 521, ενώ τη πρώτη πεντάδα κλείνει η Nissan με 303 μονάδες.

Η Opel κατέχει και τη πρωτιά στο 10μηνο (Ιαν.-Οκτ.) με 6.050 αυτοκίνητα. Η διαφορά από τη 2η Toyota (5.038) εξασφαλίζει ότι η Opel θα είναι η πρωταθλήτρια του 2012, εφόσον στους δύο μήνες που απομένουν μέχρι το τέλος της χρονιάς δε μπορεί να ανατραπεί το αποτέλεσμα.

Αντίθετα, η Toyota νιώθει έντονα την ανάσα της Volkswagen που ακολουθεί 3η, με διαφορά μόλις 30 αυτοκινήτων (5.008).

Από άποψη πωλήσεων μοντέλων, τον Οκτώβριο πρώτο ήρθε το Toyota Yaris με 413 πωλήσεις.

Στη δεύτερη θέση ήρθε το Citroen C3 με 366 πωλήσεις, ενώ τρίτο ακολουθεί το Opel Corsa με 363 αυτοκίνητα (το οποίο διαθέτει τη πρωτιά στο 10μηνο με 3.355 αυτοκίνητα)

Citroen C3

Η αγορά αυτοκινήτου στην Αθήνα, χτες και σήμερα.

Είναι λογικό το μεγαλύτερο μερίδιο πωλήσεων αυτοκινήτων να κατέχει η πρωτεύουσα.

Σχεδόν τα μισά καινούργια οχήματα ταξινομούνται στην ευρύτερη περιοχή των Αθηνών.

Τον Οκτώβριο από τα 5.111 συνολικά αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στη χώρα μας, τα 3.301 αφορούν τη περιοχή της πρωτεύουσας.

Μια δεκαετία πριν, σε μια περίοδο ακμής της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου, τον Οκτώβριο του 2002, σε σύνολο 21.065 καινούργιων επιβατικών, τα 10.479 ταξινομήθηκαν στην Αθήνα.

Φέτος οι πωλήσεις νέων επιβατικών στην Αθήνα ήταν κατά κανόνα  κάτω από τις 3.500 μονάδες ανά μήνα, από την αρχή του έτους.  Εξαίρεση αποτέλεσε ο Ιανουάριος και, οριακά, ο Ιούλιος (βλ. σχετικό πίνακα)

Συγκεκριμένα τον Οκτώβριο του '12 στην αγορά της πρωτεύουσας πρώτη ήρθε η Opel με 446 αυτοκίνητα, με τη Toyota να ακολουθεί με 402 αυτοκίνητα και τρίτη τη Volkswagen με 377.

AΘΗΝΑ 2012
ΜΗΝΑΣ	ΜΑΡΚΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ
Ιαν.	Volkswagen	646
Φεβ.	Volkswagen	315
Mαρ.	Opel	407
Απρ.	Opel	334
Μάιος	Opel	356
Ιούν.	Citroen	431
Ιούλ.	Volkswagen	401
Αύγ.	Opel	327
Σεπτ.	Opel	267
Οκτ.	Opel	446

ΣΥΝΟΛΟ ΠΩΛΗΣΕΩΝ Ι.Χ. -ΑΘΗΝΑ (2012)

Ιαν. 4.388

Φεβ. 2.399

Μάρ. 3.235

Απρ. 2.795

Μάιος 3.382

Ιούν. 3.488

Ιούλ. 3.570

Αύγ. 2.279
Σεπτ. 2.189

Οκτ. 3.301

Ενδιαφέρον έχει να κάνουμε μια αναδρομή σε σχέση με τις πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στη πρωτεύουσα, τον αντίστοιχο μήνα παρελθόντων ετών.

To 2002 πρώτη σε ταξινομήσεις της Αθήνας ήταν η Τoyota με 2η τη Volkswagen και 3η τη Fiat. Η τελευταία διαθέτει και το απόλυτο best seller της χρονιάς, το Punto. Δημοφιλέστερο μοντέλο της Toyota, για όλο το 2002, το μικρομεσαίο Corolla με 1.500 κομμάτια μπροστά από το Yaris. Έντονη και η παρουσία της Peugeot, 4η στην Αθήνα τον Οκτώβριο, με τα 206 και 307 να πρωταγωνιστούν στην ελληνική αγορά εκείνη τη χρονιά.

Τον Οκτώβριο του 2007 η Toyota ήταν για άλλη μια φορά πρώτη στις προτιμήσεις των Αθηναίων. Από το 2002 μέχρι το 2007 η ιαπωνική εταιρία βρίσκεται στη κορυφή του 10ου μήνα κάθε χρονιάς, εκτός του Οκτωβρίου 2004, όπου ήταν 2η σε πωλήσεις στη πρωτεύουσα, πίσω από την Opel.

Ακολουθεί, δεύτερη, η Volkswagen και 3η η Opel (στην Αθήνα πάντα).

To 2002 & το 2007 ήταν δύο από τις χρονιές που η Toyota πήρε τη πρωτιά στη πρωτεύουσα, τον Οκτώβριο. Πρωταγωνιστές τα Corolla & Yaris αντίστοιχα. 

Πωλήσεις επιβατικών Οκτώβριος 2007- Αθήνα
Α/Α	ΜΑΡΚΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ
1	Toyota	1.192
2	Volkswagen	972
3	Opel	886
4	Ford	650
5	Hyundai	622

Πωλήσεις επιβατικών Οκτώβριος 2002- Αθήνα
Α/Α	ΜΑΡΚΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ
1	Toyota	1.143
2	Volkswagen	874
3	Fiat	840
4	Peugeot	795
5	Opel	760

 

Πριν 50 ακριβώς χρόνια, τον Οκτώβριο του 1962 ταξινομήθηκαν στη πρωτεύουσα μόλις 472 αυτοκίνητα.  Ο αριθμός ήταν σημαντικά μεγαλύτερος  πέντε χρόνια μετά, τον Οκτώβριο του 1967, στα 998 αυτοκίνητα . Όσο και να φαίνονται αστεία αυτά τα νούμερα σήμερα, τότε προβλημάτιζαν σοβαρά όσους ασχολούνταν με το κυκλοφοριακό της πόλης.

Στη δεκαετία του ΄60 η Ford διέθετε ξεχωριστά εργοστάσια σε Γερμανία και Μ. Βρετανία, με διαφορετικές σειρές μοντέλων. Γι’αυτό το λόγο και οι ταξινομήσεις των αυτοκινήτων των δύο εργοστασίων γίνονταν ξεχωριστά.

Το Οκτώβριο του ’62, για παράδειγμα, αν και η Ford ταξινόμησε συνολικά 101 αυτοκίνητα στην Αθήνα, η Ford Αγγλίας από μόνη της κατετάγη επισήμως 1η με τις περισσότερες προτιμήσεις απ’όλες τις άλλες εταιρίες , με 72 κομμάτια.
Πάντως τα περισσότερα μοντέλα της Ford που ταξινομήθηκαν για όλο το 1962 στην Αθήνα ήταν Γερμανίας, ενώ συνολικά η Ford ήταν 1η σε πωλήσεις στην Ελλάδα εκείνη τη χρονιά.

Η Ford Αγγλίας ήταν πρώτη σε ταξινομήσεις στη πρωτεύουσα τον Οκτώβριο του 1962 (φωτό: Ford Anglia).



Πωλήσεις επιβατικών Οκτώβριος 1962- Αθήνα
Α/Α	ΜΑΡΚΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ
1	Ford (Αγγλίας)	72
2	Fiat	54
3	Peugeot	51
4	Hillman	34
5	Ford (Taunus-Γερμανίας)	29

Τρίτη σε ταξινομήσεις πρωτευούσης η Peugeot τον Οκτώβριο του 1962. Όμως και στη 3η θέση των πωλήσεων συνολικά εκείνη τη χρονιά όχι μόνο στην Αθήνα, αλλά πανελλαδικά. Άλλωστε η Peugeot ήταν η δημοφιλέστερη γαλλική εταιρία στη χώρα μας κατά τη δεκαετία του '60. Το 1962 ταξινόμησε συνολικά στην Αθήνα 513 αυτοκίνητα, έναντι 254 της Renault, 173 της Simca και 130 της Citroen.

Στη 4η θέση σε Αθήνα τον Οκτώβριο του 2002, 2η πανελλαδικά.

Peugeot 404 (πάνω) & Peugeot 206 (κάτω)

Στο πίνακα του Οκτωβρίου 1967, βλέπουμε τη Fiat στη κορυφή και, με την “επίσημη” κατάταξη, 2η έρχεται η Volkswagen με τη Ford Γερμανίας να ακολουθεί 3η, μπροστά από Opel και Ford Αγγλίας. Αν αθροίσουμε τις ταξινομήσεις της Ford, βλέπουμε πως έρχεται 2η μπροστά από τη VW.  Η Fiat θα βρεθεί στη κορυφή και των συνολικών πωλήσεων το 1967 στη χώρα μας. 

Πωλήσεις επιβατικών Οκτώβριος 1967- Αθήνα
Α/Α	ΜΑΡΚΑ	ΠΩΛΗΣΕΙΣ
1	Fiat	150
2	Volkswagen	103
3	Ford (Taunus)	69
4	Opel	56
5	Ford (Cortina)	55
6	Austin	40

 
Πρώτη η Fiat στις προτιμήσεις των Αθηναίων, τον Οκτώβριο του 1967 (φωτό: Fiat 1100R).



Η Opel, πρώτη σε πωλήσεις στη χώρα μας φέτος. Έξι φορές πρώτη σε πωλήσεις στην αγορά της Αθήνας. Η γερμανική εταιρία είναι εδώ και πολλές δεκαετίες από τις πλέον αγαπημένες των Ελλήνων αγοραστών. Τον Οκτώβριο του 1967, τα Opel ήρθαν στη 4η θέση των ταξινομήσεων καινούργιων αυτοκινήτων στη πρωτεύουσα (φωτό: Opel Kadett B). Στο top 5 τον αντίστοιχο μήνα και το 2002 & 2007.

Η Volkswagen αποτελεί παραδοσιακά έναν από τους πρωταγωνιστές της αγοράς στην Ελλάδα και κατά συνέπεια και στην Αθήνα. Τον  Οκτώβριο του 1962 έκανε τις λιγότερες πωλήσεις του έτους, όμως από τα περίπου 5.500 αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν στη πρωτεύουσα εκείνη τη χρονιά, τα 442 ήταν VW (4η στη γενική κατάταξη)! Τον Οκτώβριο του ’67 είναι στο top 3 των προτιμήσεων των Αθηναίων (2η με τις ταξινομήσεις Ford Αγγλίας & Γερμανίας ξεχωριστά). Νούμερο 2 στην Αθήνα και τον Οκτώβριο του 2002 και 2007, ενώ φέτος έχει κάνει τις περισσότερες πωλήσεις 3 φορές (βλ. πίνακα 2012).

(Στοιχεία: ΣΕΑΑ, ΕΛΣΤΑΤ, ΕΛΠΑ -επεξεργασία στοιχείων Billy)

(Photos - Αρχείο Billy Files)

Billy.