Τα τζιπ, που εξελίχθηκαν και κατασκευάστηκαν για τις ανάγκες του 2ου Π.Π από τους αμερικάνους, θα γίνονταν ιδιαίτερα δημοφιλή στη χώρα μας μετά την απελευθέρωση. Πολλά τέτοια διατέθηκαν μέσω δημοπρασιών του ΟΔΙΣΥ, σαν ιδιωτικής χρήσης αυτοκίνητα. Τα τζίπ αυτά ήταν 2 τύπων, της Ford και της Willys και η τιμή τους αρκετά προσιτή, με μικρή προκαταβολή και δόσεις. Αρκετές φορές τέτοια οχήματα απασχολούσαν το καθημερινό ρεπορτάζ των εφημερίδων, με αφορμή κάποιο ατύχημα ή την ανατροπή τους.
Χαρακτηριστική είναι η ταινία της Μαρίας Πλυτά, "Τζιπ, περίπτερο και αγάπη", που έκανε πρεμιέρα στις 18 Φεβρουαρίου 1957. Σε αυτή, 2 βιοπαλαιστές περιπτεράδες (Ν. Σταυρίδης & Ν. Ρίζος) ζουν καθημερινά με το φόβο των οχημάτων, μεταξύ των οποίων και πολλά τζιπ που τρέχουν σαν τρελά περνώντας δίπλα από το "κατάστημά" τους.
Βέβαια, στα τζιπ στράφηκε και η ελληνική πολιτεία, χρησμοποιώντας τα σε διάφορες περιπτώσεις. Tον Οκτώβριο του 1947 ο Γενικός Διευθυντής του υπουργείου Δημόσιας Τάξης ανακοίνωσε την απόφαση για τη διάθεση 280 τζιπ για τις ανάγκες της Χωροφυλακής.
Σκηνή από την ταινία "Τζιπ, περίπτερο και αγάπη" του 1957.
Billy
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου